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《航空霸业（上）》 作家：青墨

第一章：黄牌

中国，珠海国际机场。

阳光明媚，机场外的草坪，偶现少许点的光辉，那是硬币的反光，有些异邦游客因为一些零钱无法带出境，就丢弃在草坪，大部分被清洁工捡走，但偶尔有些没被发现的，静静躺在草坪一角。

“滚！”

一个八岁的小男孩被机场保安推出来，颠仆在坚韧的机场外水泥地上，保安凶神恶煞：“小子，再让我看到你在这里捡钱，你爸就别想在这里作念事了。”

男孩怨愤地盯了一眼保安，起身冉冉走了，他站在铁丝网外，静静看着腾空而起的飞机，在头顶隆隆飞过，风卷起他的衬衣，猎猎作响。

这时，机场外的泊车坪，如一阵旋风，三部黑亮的疾驰车驶进，中间一部车门大开，玄色的西装，锃亮的皮鞋，手腕抬起时，纯金的劳力士。一个剑眉星标的中年东谈主，如大将军出征，与死后几名精干的奴隶直向机场候机室。

“院长，您真的盘算推算躬行前去新加坡吗？是不是再沟通一下。”中年东谈主身边别称美丽的女通告忧心忡忡地指示他。

中年东谈主摆摆手：“小高一个东谈主在那里我委果不宽解。”

“然而……”

“然而什么？”

“院长，请恕我直言，南航与东航的缔盟依然大势所趋，合作的本体简直涵盖了通盘的航空业务规模，但惟有不包括股权。这种针对中航公司的策略依然很是显著，您去了，或许亦然……”

“自食其果。”中年东谈主冷笑一声，“你是想这么说吗？”

通告微叹一声，低下了头：“就连刘先生也劝您不要去了。”

中年东谈主也苦叹一声：“可悲呀，堂堂的南航董事长，宇宙政协委员，为什么连这点也看不透，引入新加坡航空的投资运筹帷幄就能改革场合吗？中国的航运业欠债累累，本来就一直在给银行打工，有了这笔钱，无非从为中国政府打工酿成为异邦东谈主找工，就算少亏少许，可这叫民族顺眼何存，中国航运业又顺眼何存？为什么我们中国东谈主便是不愿配合？为什么？”

他拍拍额头，通告无奈地耸耸肩：“这便是市集经济，委果赔不起了。他亦然没看法，不这么作念，他还能若何办呢？您如故保钟情见吧。”

“不，就算明知遵循改革不了，我也要看着它发生。”中年东谈主指指窗口，“去吧，给我订来回的机票。”

通告只好去了，中年东谈主向死后的奴隶挥挥手：“我要一个东谈主静一静。”

奴隶们识相地走开了，中年东谈主走到候车厅外的落地窗前，盯着蓝湛湛的太空，眉头拧成了一字，他冥想苦想，一条条计谋在心中闪过，但没发觉一条管用，终于毁掉想考，掏出一支烟，浓浓地吸了一口，两条烟龙吐出，好像要喷出满腹惆怅。

这时，他看到一个小男孩冉冉地走到窗边，站在离他几米远的场所，脸上带着这个年纪不该有的沧桑，呆呆地看着太空，像他刚才一样，悲苦和寂然。

中年东谈主有点或许，天然不虞志这个男孩，但这刹那间，他生出患难与共的嗅觉，好像那里站的不是个孩子，而是个同他一样内心不安的大东谈主。

他走上去：“小一又友。”

男孩看了他一眼，但又把眼光投向太空，不招待他，中年东谈主从他背后看到，这个男孩衣裳破旧，脸和裤子小腿以下皆是脏兮兮的，好像刚从缔造工地上作念完事回归。

“小一又友。”他又叫了一句，男孩这才回头望着他，中年东谈主发现，这男孩眼中，果然涕泗滂湃。

“你若何了？”中年东谈主酷爱地问。

“没什么。”男孩摇头，这时，太空又一架客机隆高出飞。

中年东谈主站到他的死后：“那你在看什么？”

“飞机。”男孩支着下巴最新伦理电影在线观看，像自言自语。

“为什么看它们？”

男孩像大东谈主一样长叹一声：“未来，便是我爸爸的寿辰，他为机场作念了一辈子的清洁工，可从没坐过飞机，我多想让他也坐一次呀。”

中年东谈主讶然：“这不难吧？机票当今不贵呀。”

“他有病，钱要吃药的。”男孩摸着玻璃，好像要隔着它们摸到空中渐去渐远的飞机。

中年东谈主点点头：“但愿你的父亲早日康复。”

“谢谢。”男孩向他笑笑，显现白白的牙齿，中年东谈主这才发现，这个脏兮兮的小男孩原来挺漂亮。

他还想同这男孩说什么，这时通告仓猝赶来，递上两张机票：“院长，票给您订好了。”

中年东谈主接过票，看了那依旧面向太空的男孩一眼，走向候机室，刚走到门口时，一霎通告的电话响了，通告一听，显现喜色，向中年东谈主繁荣地叫谈：“院长，有个好音问。”

“什么？”

“小高回电话，说中航拦截，这场竞购战或许要无穷期地押后了！”

中年东谈主繁荣地一鼓掌：“好极了，白老翁还真实有眼光，我没看错东谈主。”

“是呀，这么您毋庸再去新加坡了，我们就在国内等音问就行了。”通告简直要高兴起来。

中年东谈主能够地吐了语气：“是呀，不外我不太领会，这个老狐狸若何一霎改革主意了？”

通告说：“我也奇怪，出人意料，好像刚刚才改革的主意，不外也能知晓，航运就像石油、电信一样，几大公司并存是国度的战略部署，中邦本来就才三大航运巨头，任何两家要合作，其他一家皆不会坐视不睬的。”

中年东谈主救助，但如故心存疑虑：“话是可以，但我总以为这冥冥中似乎有天意。”说到这里他回头望向还在寂寥地望着太空的男孩，他心想，莫非这个男孩给我方带来了好气运。

他望望手中的机票，走到男孩背后：“小一又友。”

男孩回头，他递上机票：“小一又友，我以为我同你有缘，这两张机票就当我送你父亲的寿辰礼物。”意想飞机票是实名制别东谈主用不了，他又掏出一沓资产，“这些给你父亲治病吧。”

男孩显现不敢服气的情绪：“您这是……”

“不要问为什么，我说了，我仅仅以为同你有缘。”中年东谈主把钱和机票塞进男孩的手中，与通告离去了。

男孩呆呆地看入部下手中的东西，以为我方在作念梦，他一霎觉悟过来，叫谈：“先生，您叫什么？”

中年东谈主回及其来，微微一笑：“我叫俞越海。”

“谢谢您，俞先生。”男孩挥挥手。

“你呢？你叫什么？”俞越海问谈。

男孩说：“大家叫我小毛头。”

“小毛头？”俞越海笑了，“这是诨名吧，你的名字呢？”

男孩谈：“我叫殷翔！”

“殷翔？鹰翔！”俞越海竖起大拇指，“好名字，但愿有一天，你真能鹰翔九天！”

俞越海走了，男孩捧着钱与机票，繁荣地又蹦又跳，兴冲冲往家里跑去，他跑过一个自动杂志售卖点时，莫得看到，上头有一册福布斯杂志的国外版，上头的封面东谈主物恰是俞越海，底下有段简介：中国航空解决干部学院院长，国际航运协会中国首席代表。中间是新闻标题：俞院长于国际航空业两会致辞：即使境外竞购战中，中国航运奇迹不会改革中国特质的社会目的阶梯。

殷翔一谈风跑回了家，一个破旧的铁皮房，正好夏天，房中炎热难当，房中凌乱无章的褴褛，好像个垃圾场，一个火塘边，腿有残疾的殷父正拨弄着厨子烧火作念饭，殷翔繁荣叫谈：“爸爸，您看。”

殷父接过来回新加坡的机票和那沓钱，惶恐地问：“你哪来的？”

“别东谈主送的。”殷翔回话。

殷父先是一愣，继而震怒：“别东谈主会送这些给你？你敦朴给我说，是不是你偷来的？”

殷翔急忙摇头：“真实别东谈主给的。”

“你还敢撒谎！”殷父举起手中的火钳。

殷翔吓得后退几步：“莫得呀，真实别东谈主给的，他还说，他叫俞越海。”

“俞越海？”念书未几的殷父没听过这位大东谈主物的名字，但他了解我方的犬子，他从不撒谎，从他忠实的眼里看出，这的确是实话。

“孩子，你过来。”殷父扶着吓坏的小殷翔坐下，书不宣意，“孩子，他为什么要送你？”

“不知谈，他只说同我有缘。”殷翔一五一十把过程说了一遍。

殷父面露笑脸，拍拍犬子的头：“不是偷的就好，犬子，你要记取，我们东谈主穷，但志弗成穷，要有节气，我们要的东西，要双手去挣，你妈走得早，我没时候管教你，最怕你走上邪门歪谈，你如果学坏了，我若何向你故去的姆妈布置呀。”

“我不会的，宽解吧爸爸。”殷翔眼里显现大东谈主才有的矍铄。

“你是好孩子，天然不会。”殷父亲切地拍拍他，“今天这件事，不论东谈主家是送也好，若何皆好，但我们作念东谈主，无功不受禄，是以，爸爸宁可不坐飞机，只须你好好作念东谈主，爸爸就很甘心了，这钱，我们弗成用。”

殷翔点点头：“是，爸爸。”

“嗯，来，我们吃饭。”殷父把钱和机票还给他，“爸今天作念了红烧肉。”

“吃饭喽！”小殷翔快意地与父亲一同进餐，看着给他夹肉的父亲，再望望放在灶台上的机票，他显现立誓一样的情绪，“爸，将来等我有了钱，一定给您买一架我方的飞机。”

殷父慈蔼地点头浅笑，桌上一盏如豆灯火，照红两父子的脸。

入夜了，殷翔伏在桌上写日志：今天，爸爸教我，作念东谈主要有节气……我对爸爸发誓，将来我要为他买一架飞机……

他这时还不懂写日志的样式，把日历写在临了：2001年9月10日。

这一天，便是殷翔梦驱动的时候，但是，熟寝了的小殷翔作念梦也想不到，只不外一晚的本事，这个世界会发生如斯弘大的惶恐，就从这一天起，时候有一个明确的分界线，被称为“之前”、“之后”，也许对年幼的他来说，这件事并没影响到他的生涯，但多年以后，通常提到阿谁梦驱动的时候，他皆以为，这个事件，总有奇特的标记意味。他将要从事的行业规模，恰是由于这一事件，发生回山倒海的变化，倒霉，机会，如天神和恶魔同期来临。

这个事件，便是震悚世界的9·11恐怖首要。恐怖分子劫合手四架大型客机，先后撞毁了世贸双塔，五角大楼，有一架还险些撞中了白宫，数千东谈主丧生，恐怖的阴云隐私世界。

之后，国际航运，终点是泰西航运业，更是一派愁云惨雾，2001年的9·11事件中，航空业靠近几亿好意思元的安全和保障补偿本钱以及事件发生后乘客仍然对飘零的垂危和懦弱而带来的合手续高涨的收益损失。此外，各大航空公司也靠近着在该次首要中受伤东谈主士和耗损东谈主士家属的补偿诉讼。

在此之前，好意思国经济疲软和航空业廉价位竞争本已是行业的弘大要挟，9·11事件后，由两家好意思国航空公司带头央求破产保护驱动，多数微型航空公司驱动歇业，全球航运裁人高达40万东谈主，短途航运业与远程航运业永诀以20%和9%的速率功绩下滑，雪上加霜的是，短途航运业果然如故提价趋势！底本就花费积极兴不高的商务游客更是意思丧失殆尽。由于工会施压，好意思联航总裁被动离职，尽管有50亿好意思元由政府提供现款复旧和100亿贷款担保挽救，如故平均每天100~200万好意思元的损失让通盘这个词西部航运莫得喘气之机。

运气的是，国际联航有劲的鼎新步伐加上政府的鼎力复旧，西方国度在履历9·11换骨夺胎的阵痛后，终于如故走出了低谷，不外，漫长的六年已过程去了。

中国航运业在这几年如故值得庆幸的，虽有一定负面影响，但胜利损失不大，中国的金融分析师们甚而乐不雅地认为，9·11让好意思国金融地位的雄风受损，多数的游资将流入相对领会的中国内地市集，将出现永远潜在利好，可惜往往东谈主算不如天算，好意思国经济一伤风，中国运载业就得随着“打摆子”，行家展望2001年9月运价回升，但一场爆炸案，再次把商东谈主们信心打入底谷，第二年，中好意思交易全面下滑。对9·11事件乐祸幸灾的东谈主这才看到，恐怖，对谁皆莫得刚正。

2007年3月，随着好意思国与欧盟《通达太空》这一条约的订立，晓示世界航运业干涉“超等承运东谈主时期”。这一因9·11引来的变革，使中国迎来了航运奇迹中最严峻的磨练，好意思民航专科商讨公司的评估陈说中，仅达拉斯-北京这一航路，就要为得州带来1.8亿好意思元的收入，好意思四大航空巨头为了争夺7个利润丰厚的中国航班简直是赤膊上阵，无所毋庸其极，动员政界、商界、职工和社会团体等简直通盘力量多方游说，以影响政府的有筹画。而中国航运业的严重内讧，过度竞争，简直拿不出一家能上得了台面的，具有国际竞争力的航空公司。中国“先货后客”的政策，使中方承运东谈主叫苦不迭，大韩、国泰、UPS、联邦快递、好意思西北及汉莎等外航简直把持了中国航空货运市集。以中方承运东谈主咫尺的现象，刚刚订立的中好意思航空条约将使中方承运东谈主改日在国际货运市集争夺中靠近削株掘根的场合。简直毋庸展望，改日客运可能也会步货运后尘，雷同失去国际市集。

如果中国不立即组建超等承运东谈主，中国的航空运载业将透顶丧失在全球航空业的主导地位，中国民航所剩时候依然未几了。

2008悄然来到，历史，向中国航空业亮出了黄牌。

阿朱 勾引

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