1月10日户外 跳蛋，我国自主研制的公共首列用于买卖化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛地铁1号线负责载客运营。传统地铁车辆主要遴选钢、铝合金等金属材料，这些材料受制于其特色，在减重方面存在瓶颈。而碳纤维则具备轻质、高强度、抗疲顿、耐腐蚀等优点，其强度是钢铁的五倍以上，但分量却不到钢铁的四分之一，成为轨说念车辆轻量化的理念念取舍。

新推出的碳纤维地铁列车在其车体及转向架构架等主承载结构中均遴选了碳纤维复合材料，这不仅使得列车愈加纰漏节能，还晋升了合座强度和环境适那时期，何况裁减了全寿命周期内的运维资本。与传统金属材料制成的地铁车辆比拟，这种新式列车的合座分量减少了约11%，开动能耗裁减了7%，每列车每年大约减少二氧化碳排放130吨掌握。

使用碳纤维材料还增强了车身的抗冲击性能，延迟了使用寿命。同期，由于碳纤维复合材料的哄骗，该车型展现出更佳的减振隔振成果，行驶历程中更为自若舒畅，为乘客提供了愈加茂盛的乘坐体验。青岛地铁1号线全长约60公里，共设有41座车站，手脚纠合西海岸新区、市南区、市北区、李沧区以及城阳区的紧迫南北向交通清晰，它的开放将进一步便利市民出行。